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文章来源：中國塑料新聞

车用塑料的数量在过去几十年来一直保持增长，且接受度在递增。 德国大陆集团设在美国密歇根州奥本山的Continental Structural Plastics Inc.公司的董事长和CEO Frank Macher在《塑料新闻》举办的论坛上表示，新的应用不断向汽车中的金属使用发起挑战，如今，塑料在普通汽车中的体积占比已经达到约50％。

他认为，随着汽车制造商继续减轻车重，车用塑料将继续保持增长，包括单独使用和与其他材料结合使用。

美国汽车燃耗标准越来越严格，到2025年将提高至每加仑54.5英里。

汽车制造商把减轻车重视为提高燃油经济性的途径之一。减轻10％的车重可提高6-8％的燃油经济性。

他说：”汽车将变得更轻更高效，这是不可逆的必然趋势。减重将继续成为重中之重。”

除了使用单一塑料材质的零部件外，未来的解决方案还将包括将塑料和其他材料结合，如金属和玻璃。

“塑料业处于多年来最有利的位置，将看到塑料在汽车业应用的开花结果。” 他说，如今，一般的汽车会启用2000多个塑料或复合材料零件。

尽管塑料占到普通车辆材料体积的大约50％，但塑料在车重中所占比例仅为10％。随着时间的推移，在不大幅增加车重的前提下，塑料能让汽车变得更加精巧复杂，比如电子、配件、安全功能。